토요타 신형 캠리 공개 전모델 하이브리드화 내년 출시

#토요타 #캠리 #신차
@pillyahn1278 : 엔진미션은 현기차와 비교도 안되는게 아니라 현기차는 아직도 자체기술로 미션을 못 만든다. 비교자체를 할 수 없기 때문에 비교평가가 성립되지 않지. 순수 원천기술로 만든 트랜스미션이 없다는 건 아직도 기술수준이 갈길이 멀다는 얘기지. 흉내는 낼 수 있어도 100년 이상 축적 된 원천기술을 하루아침에 따라잡는다는 건 현실적으로 불가능하다. 테슬라가 도요타에게 전기차 플랫폼 기술제휴 요청했던 것도 같은 이치지. 이런말 하면 또 친일이니 뭐니 떠드는 애들 있을까봐 부연하는데 현대는 미쓰비시 중공에서 기술이전 많아 처음 차를 만들었고, 기아는 마쯔다에서 기술이전 받아서 만들었다. 엔지니어링 차원의 시발점은 일본이 우리 스승이라는 얘기지. 깔 때 까더라도 역사적 배경과 사실관계는 명확히 알고 까자. 국뽕도 지피지기를 해야 타인에게 설득이 되는 법이다.
@user-friendlyuo : 실내가 구려도 엔진미션은 현기차와 비교안되는 기술력
@hun8165 : 아스트랄 하기만 했던 토요타 디자인이 드디어 감을 잡은 느낌이네요. 최근 렉서스 RX도 그렇고
@daeyoung3628 : 국내차와는 비교도않되는 기술력을가졌다ㅜ부럽다 기술력
@smoogh80 : 오~디자인 파격적으로 바꿨네요

미국 쏘나타 판매 비상. 하브 기본 토요타 신형 캠리 등장

토요타가 신형 캠리를 공개했습니다. 9세대 모델이긴 하지만 이전과 같은 플랫폼을 기본으로 합니다. 신형 캠리는 하이브리드를 기본으로 제공하며 해머헤드라는 새로운 디자인 언어를 입혔습니다. 경쟁력 더욱더 강해진 캠리를 만나봅니다.

#토요타캠리 #캠리신형 #신형캠리 #토요타 #TOYOTACAMTY #2025TOYOTACAMRY
@user-ih5lp5qd6s : 소나타가 어떻게 캠리하고 비교가 가능할까. 캠리하고 어코드는 넘사.
@edkoki : 미국살지만 캠리랑 소나타는 판매량이나 인식에서는 차이가 많이 나요. 소나타는 별로 인기가 없어요. 근데 캠리가 기본이 하이브리드로 나온다면 상당히 매력적이네요.
@user-lm3ri9wl2g : 와 디자인 생각이상으로 괜찮네요
현대그룹이 제네시스말고 가장 잘만드는차가 아반떼,쏘나타,k5라고 생각하는데
캠리는 넘사겠죠ㅠㅠ
미국애들도 캠리영상마다 없어서 못 산다고 아우성인거보면 좋은차긴한가봅니다
@ttl9813 : 와 실버색상이 정말 잘어울리는 디자인이네요!!!
@ootamanabu : 미국에서 소나타는 캠리와 인지도도 판매량도 너무 큰 차이가 있는 차입니다.
이번 캠리는 정말 날카롭게 다듬어 놨네요....

캠리 하이브리드 18만km 타면서 겪은 일들 l 수리비, 연비, 승차감, 잔고장, 장단점[실오너 후기]

차주 인터뷰 출연 문의 : hwaran3@gmail.com

#토요타캠리하이브리드 #그랜저하이브리드vs캠리하이브리드
@mj.carseat : 세차용품 살 땐? 디테일링박스!'

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@user-sc9fu6mb9g : 이차량 2015년식 타는데 최대단점이 평생 타야하는 차량입니다.
@mcdonnelldouglas4261 : 솔직히 실내 디자인은 현대보다 안이쁘긴 하지만 도요타 최고의 장점중 하나인 극강의 내구성과 최고의 연비를 자랑하는 하이브리드 때문에 살듯. 나는 차 이쁜거 보다는 잔고장이 없어야지 최고의 차라 생각하기 때문에
@albert-rl5rg : 평생 탈만한 차죠..20만 타도 엔진이 생생하죠..지금 차주분의 불만은 행복한 넉두리죠..제 주위 사람한테 도요타 프리우스,캠리 , 혼다CR-V .. 엄청 추천하죠..일본 박스형 경차가 우리나라에 판매 돼면 가성비,연비 최고죠.. 그대신 우리나라 경차 바로 망하겠죠..
@youngkim536 : 15년도 하이브리드 20만 마일 운전하고 있습니다. 지금도 1갤론 당 40 마일 이상 주행하고 있고 아직도 오리지날 브레이크 패드 사용 중 입니다. 96년도 그랜드 체로키를 대체한 경우여서 돈을 벌어 주는 차라는 생각을 자주 합니다.

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