더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 시승기(2020 Audi A6 45 TFSI Quattro Test Drive) - 2019.10.29

더 뉴 아우디 A6의 상품성이 크게 좋아졌습니다. 경쟁력 있던 외장 디자인의 매력은 더욱 강화되고, 360도 카메라 같은 편의 장비도 풍부합니다. E 클래스를 생각하면 편의 장비는 동급에서 가장 좋지 않나 싶습니다. 주행에서는 하체의 방음이 두드러져서, 실내로 들어오는 노면의 소음이 적습니다. 가속력은 20인치 휠의 A5보다 빠르지만 전반적인 주행 성능은 부드러운 쪽에 가깝습니다. 단점으로는 고속 주행 시 A 필러 부근에서 발생하는 바람소리와 안 예쁜 휠 디자인이 있습니다.
더 뉴 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 프리미엄 주요제원
차체 사이즈 4,950×1,885×1,460mm, 2,924mm
트레드 1,626/1,621mm
엔진 1,984cc 4기통 가솔린 터보
보어×스트로크 82.5×92.7mm
압축비 9.6
최고 출력 252마력/5,000~6,000 rpm
최대 토크 37.7kg.m/1,600~5,000 rpm
변속기 7단 S 트로닉
기어비 3.188/2.190/1.517/1.057/0.738/0.508/0.386
최종감속비 4.410
0→100km/h 가속 6.3초
최고 속도 210km/h(제한)
공차중량 1,820kg
타이어 브리지스톤 투란자 T005 225/55R/18
서스펜션 5링크
복합 공인 연비 리터당 11.4km(도심 10.0km, 고속도로 13.7km)
CO2 150g/km
연료탱크 73리터
트렁크 530리터
가격 7,072만원
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#A6시승기
#아우디A6풀체인지

아우디 A6 45TFSI 콰트로 프리미엄 시승기ㅣ5시리즈와 E클래스 비교해서 욕만 먹길래 타봤더니 아니던데요?

#아우디A6시승기#A6#45TFSI
아우디 A6 45TFSI 콰트로 프리미엄 가솔린 모델을 시승했습니다. BMW의 5시리즈, 벤츠 E클래스와 비교해 항상 부정적인 평가들을 봤었는데요. 동급 승차감에 있어서는 3가지 차량 중 가장 좋습니다.
딱딱, 통통, 불쾌 등 우리가 흔히 "탄탄"하다고 표현하는 승차감을 싫어하시는 분들에게는 최선의 선택지가 아닐까 싶습니다.
할인도 좋잖아요? 합리적인 선택을 원하는 소비자 분들은 아래 링크로 시승 신청 하시고 타보시면 계약서 쓰실걸요..?

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*타임라인*
00:00 인트로
00:20 실내 장단점
03:34 A6 저렴하게 구매하는 방법
06:30 주행 시승기
17:39 아웃트로

[시승기] 아우디 A6 45 TFSI 콰트로 / 오토뷰 4K (UHD)

* 안내 : 모든 테스트카는 각 자동차 제조사 및 수입사가 제공합니다.
해당 콘텐트는 제작 지원을 받아 만들어졌으며 간접 광고가 포함되어 있습니다.

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