혼다레전드세단
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2015 혼다 레전드 시승기 (Honda Legend 2015 test drive)
전설적인 자동차 혼다 레전드를 시승했습니다. 한때는 국내서 대우 아카디아라는 이름으로 판매되던 바로 그 차. 그 차의 5세대 모델인데요. 혼다 답게 달리는 성능을 강조한 프리미엄 세단이라는 점에서 주목 할 만 합니다.
전륜 구동 대형세단은 언더스티어 성향을 띄게 되는데, 혼다는 뒷바퀴를 조금씩 꺾어줌으로써 이를 어느 정도 극복하고 있는 점도 눈에 띕니다.
*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
때나를 : 목소리는 똑같으시네요ㅎㅎ
Наталия Никонорова : я езжу на Honda Legend 2000 гв очень довольна подарите мне Honda Legend 2015 и я буду ее рекламировать
홀롤롤롤롤로로 : 디자인은 진짜 별로네..
고급스럽지도않고 그렇다고젊은느낌도 딱히없고
촌스러운 헤드램프, 테일램프 디자인에
크롬떡칠된 그릴은 더 촌스럽고..
언제부터인가 일본차들 디자인이
대체 무슨 의도로 만들었을까 싶은 디자인들이 계속나오네
Castellani Kim : 이차 진짜 좋은데 디자인이좀. 아큐라 TLX 특히 혼다차들이 독일차와 비슷한 주행 느낌이 나죠.
shin channel : ジェネシスとは比べものにならんわ
박준성 : 옛날에 아버지차가 아카디아였는데 그느낌을 잊을수가없다 부드럽게 바닥에붙어가는느낌
박영택 : 대우 아카디아 그 당시 정말 근접 할 수 없는 아우라가 있었죠 그 아카디아가 사실 일본의 레전드란 사실은 모르는사람들이 많았죠
kross Jung : 혼다 하면 엔진이지요.......현기야 .같은 H 인데 엔진이 왜그러냐서로 부딪히고 쇳가루는 왜이리 많이 나와.엔진 좀 잘 베껴라......어설프게 베껴서 만들지 말고~~~~~~~~~~~~~~~
김동훈 : 가격 얼마인가요
다니TV : 근데 요차살거면 5시리즈나 E클이나 3실 사겠네
[오토뷰] 혼다 레전드 3.5 시승기
혼다를 대표하는 플래그십 모델. 4륜 조향 기술 P-AWS를 탑재한 레전드 리뷰. 더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(http://www.autoview.co.kr)에서 확인 하실 수 있습니다.
Say Anything : 제네시스DH 따윈 비교가 안되는 서스펜션 의 왕자
Sun Shine : 4년 전엔 정말 매력적이라고 느꼈는데 지금보니 그저 그런 자동차...역시 차는 신차 하지만 따지고보면 옵션빼고는 다 비슷한 수동계... 보기좋은 옵션들로 신차들을 꾸민다고 느껴지고 실제로 구동계의 발전은 매우 더디네요..ㅋㅋ
병신정자 : 어큐라 닮음
나누구게 : 브레이크가 잘 안들어서 사고났다는 기자도 참 한심하네욪 말같지도 않은 변명을 ,
나누구게 : 95년 아카디아 출시당시 4천넘은기억이 납니다.
지금물가환산하면 체감상 7천 전후 하지 않나 생각해봅니다. 그렇다고 지금 레전드가 싸다생각안합니다 여전히 비싸군요
당시 주유소 알바하던시절 시급 1800-1900원 정도였던걸로 기억합니다.
5천 초중반 정도가 적당하다 봅니다. ㅡㅡ
제네시스마니아 : 기술의 혼다 답다
소수관 : 뒷부분 ㅎㅎ 충돌테스트나 운전연습은 개인차로 해달라는 말은 뭔가 돌려말하는 느낌이 있습니다.
강남역12번출구 : 임팔라,맥시마,레전드 순서대로 감상중입니다. 다 각자 나름 매력이있다 생각하는데 레전드의 가격 선정이 이해가 가지않는군요...
2007 혼다 레전드 3.5 세단
전설적인 자동차 혼다 레전드를 시승했습니다. 한때는 국내서 대우 아카디아라는 이름으로 판매되던 바로 그 차. 그 차의 5세대 모델인데요. 혼다 답게 달리는 성능을 강조한 프리미엄 세단이라는 점에서 주목 할 만 합니다.
전륜 구동 대형세단은 언더스티어 성향을 띄게 되는데, 혼다는 뒷바퀴를 조금씩 꺾어줌으로써 이를 어느 정도 극복하고 있는 점도 눈에 띕니다.
*시승기 영상은 케이블TV VOD로도 볼 수 있습니다.
때나를 : 목소리는 똑같으시네요ㅎㅎ
Наталия Никонорова : я езжу на Honda Legend 2000 гв очень довольна подарите мне Honda Legend 2015 и я буду ее рекламировать
홀롤롤롤롤로로 : 디자인은 진짜 별로네..
고급스럽지도않고 그렇다고젊은느낌도 딱히없고
촌스러운 헤드램프, 테일램프 디자인에
크롬떡칠된 그릴은 더 촌스럽고..
언제부터인가 일본차들 디자인이
대체 무슨 의도로 만들었을까 싶은 디자인들이 계속나오네
Castellani Kim : 이차 진짜 좋은데 디자인이좀. 아큐라 TLX 특히 혼다차들이 독일차와 비슷한 주행 느낌이 나죠.
shin channel : ジェネシスとは比べものにならんわ
박준성 : 옛날에 아버지차가 아카디아였는데 그느낌을 잊을수가없다 부드럽게 바닥에붙어가는느낌
박영택 : 대우 아카디아 그 당시 정말 근접 할 수 없는 아우라가 있었죠 그 아카디아가 사실 일본의 레전드란 사실은 모르는사람들이 많았죠
kross Jung : 혼다 하면 엔진이지요.......현기야 .같은 H 인데 엔진이 왜그러냐서로 부딪히고 쇳가루는 왜이리 많이 나와.엔진 좀 잘 베껴라......어설프게 베껴서 만들지 말고~~~~~~~~~~~~~~~
김동훈 : 가격 얼마인가요
다니TV : 근데 요차살거면 5시리즈나 E클이나 3실 사겠네
[오토뷰] 혼다 레전드 3.5 시승기
혼다를 대표하는 플래그십 모델. 4륜 조향 기술 P-AWS를 탑재한 레전드 리뷰. 더 자세한 내용은 오토뷰 웹사이트(http://www.autoview.co.kr)에서 확인 하실 수 있습니다.
Say Anything : 제네시스DH 따윈 비교가 안되는 서스펜션 의 왕자
Sun Shine : 4년 전엔 정말 매력적이라고 느꼈는데 지금보니 그저 그런 자동차...역시 차는 신차 하지만 따지고보면 옵션빼고는 다 비슷한 수동계... 보기좋은 옵션들로 신차들을 꾸민다고 느껴지고 실제로 구동계의 발전은 매우 더디네요..ㅋㅋ
병신정자 : 어큐라 닮음
나누구게 : 브레이크가 잘 안들어서 사고났다는 기자도 참 한심하네욪 말같지도 않은 변명을 ,
나누구게 : 95년 아카디아 출시당시 4천넘은기억이 납니다.
지금물가환산하면 체감상 7천 전후 하지 않나 생각해봅니다. 그렇다고 지금 레전드가 싸다생각안합니다 여전히 비싸군요
당시 주유소 알바하던시절 시급 1800-1900원 정도였던걸로 기억합니다.
5천 초중반 정도가 적당하다 봅니다. ㅡㅡ
제네시스마니아 : 기술의 혼다 답다
소수관 : 뒷부분 ㅎㅎ 충돌테스트나 운전연습은 개인차로 해달라는 말은 뭔가 돌려말하는 느낌이 있습니다.
강남역12번출구 : 임팔라,맥시마,레전드 순서대로 감상중입니다. 다 각자 나름 매력이있다 생각하는데 레전드의 가격 선정이 이해가 가지않는군요...
2007 혼다 레전드 3.5 세단
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